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鋼軌膠結絕緣接頭是指用特制黏結劑和高強絕緣材料將接頭夾板與鋼軌固結而成的絕緣鋼軌接頭,是軌道電路的重要組成部分,廣泛應用于道岔區間和無縫線路。膠接絕緣接頭又可以根據制作場地和工藝的不同分為工廠生產的熱膠絕緣接頭和現場制作的常溫固化膠接絕緣接頭。 兩種膠接絕緣接頭均有其各自的優勢特征,廠
隨著經濟飛速發展,我國的鐵路隧道建設日益受到人們的青睞,工程的質量大大提高,線性更優,里程更短,運營效益更高。隧道數量的日益增加,使我國鐵路隧道的修建技術得到了長足的發展。但是,不能避免的是在鐵路隧道施工時仍然會存在一些問題:例如隧道在施工時出現滲漏、襯砌厚度不足、襯砌開裂等結構缺陷,究其原因還是鐵
在高速鐵路、城市軌道交通等工程項目建設中,對于絕緣需求,大多數采用的是鋼筋交叉點套設絕緣卡、絕緣管,或采用環氧樹脂涂層的辦法進行絕緣,亦或是利用預應力拉伸的辦法將鋼筋的距離控制在一定的范圍內,使得電流影響無法互通產生絕緣,其中絕緣卡是較為經濟和常用的一種方式。 鋼筋絕緣卡主要用于高速鐵
橋梁支座是連接橋梁上下結構的重要組件,主要作用是將橋跨結構上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺上去,同時它又能保證橋跨結構所要求的位移和轉動,在橋梁的安全性和穩定性中起著重要作用。在實際的橋梁施工過程中,當橋梁支座發生故障時,對橋梁的施工更加有害,嚴重的故障甚至直接影響橋梁的使用壽命。因此,為保證橋梁
無砟軌道不僅行車舒適,還可以減少維護、降低粉塵、美化環境,因而在現代化鐵路建設中被廣泛應用。無砟軌道伸縮縫的顯著特征是隨溫度的變化會發生較大變形,這就對嵌縫材料的彈性和延伸率提出了很高的要求。 優勢特征 鐵路無砟軌道嵌縫板材質宜選用耐水性好的閉孔聚乙烯泡沫塑料板。依賴于其材質和制作工藝,閉孔
近年來,隨著我國大規模的鐵路提速改造工程的實施,以及大力發展高速客運專線,鐵路列車的運行噪聲給沿線的居住環境帶來較大影響,其噪聲污染的治理逐漸成為人們關注的熱點。對于解決交通噪聲,聲屏障具有離噪聲近,便于組織施工,牽涉面小,經濟性好等特點,因此聲屏障成為此類噪聲首選的降噪措施,在我國各鐵路、高速、城
隨著我國經濟社會的不斷發展進步,基礎設施建設不斷完善,交通工程建設和運營也得到快速的發展,尤其是更多的大中型橋梁投入運營,使我國交通領域發生了非常大的改變。與此同時,因橋梁伸縮縫問題導致的事故也相應增多,甚至給人民群眾的生命財產安全造成了嚴重威脅。 橋梁伸縮縫病害通常是多種原因引起,由于橋梁結
建筑節能在我國的節能減排中占有相當重要的比例,而外墻外保溫是建筑物節能效果的最終體現,在節能保溫的同時,外墻外保溫系統的安全更是前提。 7月2日,下班高峰期間,石家莊一高樓外墻保溫層和墻皮被大風吹掉,重重砸向路面,所幸未傷及群眾。 那么關于外墻保溫系統的安全該如何保障,外墻保溫施工驗收又
隨著我國城市軌道交通建設事業的快速發展,隧道工程已然成為社會發展的重要助力。在隧道項目的施工中,開挖工程的安全性極其重要。隧道監控量測作為掌握隧道圍巖動力穩定性的重要手段之一,也是隧道工程設計和施工需要的重要依據。只有對隧道施工現場進行監測和數據分析,才能夠及時掌握隧道開挖情況和隧道周邊圍巖的力學變
建筑門窗是建筑外圍護結構的重要組成部分,需滿足建筑各種功能和性能要求,尤其是近年來提倡節能降耗,節能也成為建筑門窗面臨的一個重要問題。建筑外門窗作為室外建筑物的重要組成部分,由于其直接地與室外環境進行熱量交換和自身的結構、材料、功能限制,成為了建筑物外圍護結構節能中最薄弱的環節。 建筑
在現階段的大多數預應力橋梁建設中,都會采用孔道壓漿。預應力孔道壓漿關系到整個工程的施工質量以及橋梁的使用安全。首先孔道壓漿能夠保護鋼絞線不生銹,延長結構的使用年限;二是作為媒介,在鋼絞線松弛后,向梁體傳遞一部分應力。 后張預應力指的是內部構件產生的永久內力,這種內力的產生方式是通過力筋拉升、錨
預埋槽道是為電力、熱力等設備、管線支撐結構提供安裝基礎的預埋件,槽道通過T形螺栓將綜合管線等懸固件固定,并傳遞荷載,具有安裝靈活、現場施工標準化程度高等優勢特征,在地鐵、盾構隧道、城市綜合管廊、核電站等項目中得到廣泛應用。 按照TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》的要求
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埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測是電力工程中保障地下電纜系統安全運行的關鍵環節。護套管作為電纜的外部保護層,主要承擔著防機械損傷、防水防潮、阻隔化學腐蝕等作用。長期埋設于地下環境中,護套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現破損、開裂或變形,導致電纜直接暴露于
泡沫板檢測,是參照相關標準對泡沫材料(如EPS、XPS、聚氨酯等)的物理、化學及耐久性能進行系統性評估的過程。其核心目的在于確保材料符合安全標準、性能指標及環保要求,廣泛應用于建筑保溫、包裝防護、冷鏈運輸等領域。檢測結果直接影響產品質量、使用壽命及使用安全性,是材料出廠前的關鍵環節。
熱收縮帶(套)是一種廣泛應用于管道防腐、補口及連接處密封的高分子材料,通過加熱收縮形成緊密包裹層,起到防腐、防水、絕緣等作用。其質量直接影響管道系統的安全性和使用壽命,因此需通過科學檢測確保性能達標。檢測涵蓋材料性能、施工工藝及環境適應性等多個維度,是保障工程質量的關鍵環節。
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“數智賦能,聚勢前行,保障新基建工程質量安全”項目榮獲2024年“檢驗檢測促進經濟社會高質量發展”優秀案例
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近日,河南省市場監督管理局與河南省發展和改革委員會聯合發布2024年“檢驗檢測促進經濟社會高質量發展”優秀案例結果。中鋼國檢憑借“數智賦能,聚勢前行,保障新基建工程質量安全”項目成功入選,成為全省檢驗檢測領域的創新標桿。 本項目深度融合大
濟青高速鐵路有限公司協在建鐵路項目相關方到中鋼國檢參觀交流
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2025年5月11日,濟青高速鐵路有限公司試驗檢測主管李何兵帶領青島連接線2、3、4標段,龍煙市域鐵路1、2標段施工方及監理方相關人員共11人,前往中鋼國檢進行技術交流,旨在雙方深入了解,提升雙方技術水平,共同為鐵路工程建設筑牢質量防線。 中鋼國檢副主任景尤佳等人對來訪嘉賓進行了熱情接待,并對李何
湖南聚賢新材料科技有限公司至中鋼國檢參觀交流
2025.05.09
2025年5月9日,湖南聚賢新材料科技有限公司總經理周楚移一行三人至中鋼國檢參觀交流,旨在增進客戶對工程材料檢測工作的了解,加強雙方在彈性體梁端防水裝置和薄涂型聚氨酯防水涂料型式檢驗領域的技術交流與合作。 活動伊始,周楚移總經理一行在技術人員的帶領下,先后參觀了金屬所、有機所、無機所、化學所等
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