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常見問題
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金屬波紋管是一種外型像規(guī)則的波浪樣的管材,因使用金屬材質(zhì)而得名,常用的金屬波紋管材質(zhì)有碳鋼、不銹鋼、鋼質(zhì)襯塑、鋁、黃銅、錫青銅等等。 其主要是采用專業(yè)機器設(shè)備,使波浪形的端口相互咬合,一圈一圈的制作而成,不同材質(zhì)和類型的波紋管用途不同。金屬波紋管表面呈波紋狀輪廓,因其獨特的功能屬性,被廣泛應(yīng)用
在我國交通建設(shè)發(fā)展過程中,列車在行駛過程中出現(xiàn)的震動以及沖擊成了現(xiàn)代鐵路建設(shè)的一個難點,而橡膠墊板在其中起到了非常重要的作用。 橡膠墊板主要是以天然橡膠為材料,加入提高性能的針對性元素,采用現(xiàn)代生產(chǎn)工藝以及科學(xué)配比制造而成。橡膠墊板可以有效緩沖車輛通過路軌時所產(chǎn)生的高速振動和沖擊,保護(hù)路基和軌
平行鋼絲斜拉索 斜拉橋是一種橋面體系受彎壓、支承體系受拉的橋梁,是由梁、塔、索三部分組成的一種組合體系結(jié)構(gòu)。而斜拉索作為一種柔性拉桿,是斜拉橋中承受拉力并支承主梁的構(gòu)件,在斜拉橋中起著至關(guān)重要的作用,可謂是斜拉橋的“生命線”。 平行鋼絲斜拉索借鑒了大型電纜的防護(hù)技術(shù),
在建筑工程領(lǐng)域,由于環(huán)境的復(fù)雜多變性,很多情況下對建筑設(shè)施的防滲透、耐鹽水、防腐蝕等都有相應(yīng)的要求,解決建筑設(shè)施的防腐蝕、防滲透等問題一直是困擾行業(yè)發(fā)展的一個難題。 環(huán)氧瀝青防腐涂料富含環(huán)氧樹脂,漆膜韌性強,還具有耐微生物、耐鹽水、耐久等性能,可用于地埋管道、污水處理池、鋼筋混凝土地樁、鋼結(jié)構(gòu)
水泥基灌漿材料是灌漿料中一種應(yīng)用非常多的材料,它具有耐久性好、強度高、無毒、無污染、價格便宜等優(yōu)點,水泥基橋梁支座灌漿材料屬于其中的一種。 水泥基橋梁支座灌漿材料 水泥基橋梁支座灌漿材料是由水泥(或特種水泥)、集料、外加劑和礦物摻合料等原材料根據(jù)一定比例混合而成,具有合理級分、加水拌和均勻后
隨著我國工程建設(shè)的發(fā)展,對工程質(zhì)量的要求越來越高,因此做好混凝土配合比設(shè)計,為工程建設(shè)質(zhì)量提供必要的保證顯得更為重要。 一個好的混凝土配合比設(shè)計應(yīng)具備以下兩點;一是要因地制宜,在滿足設(shè)計要求、經(jīng)濟(jì)合理的前提下盡量就地取材;二是要結(jié)合每個工程的特點和所處的環(huán)境特征,有針對性的設(shè)計符合工程特性的混
土工網(wǎng)按產(chǎn)品形狀可分為塑料平面土工網(wǎng)和塑料三維土工網(wǎng)。 塑料平面土工網(wǎng)是以高密度聚乙烯為主要原材料,加入一定的抗紫外線助劑等輔料,擠出成型的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)制品。 塑料三維土工網(wǎng)是以聚乙烯或聚丙烯為主要原材料,加入一定的抗紫外線助劑等輔料,底網(wǎng)和面網(wǎng)為雙向拉伸網(wǎng)、或雙向拉伸網(wǎng)與平面擠出網(wǎng)組合,經(jīng)
鋼筋套筒又名鋼筋接頭,是可傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械連接用鋼套管。用連接套筒實現(xiàn)鋼筋連接,與鋼筋搭接焊相比較具有強度高、易操作、施工速度快、不受氣候影響等優(yōu)點。 按照鋼筋機械連接接頭類型,鋼筋套筒可分為直螺紋套筒、錐螺紋套筒和擠壓套筒。 原材料的要求 螺紋套筒的原材料宜采
問:“公司新近采購了一批螺栓,在使用的時候發(fā)現(xiàn)個別螺栓表面有一些缺陷,這樣的螺栓是不是不合格?究竟可以繼續(xù)使用嗎?” 表面缺陷有哪些 裂縫 裂縫是一種清晰的沿金屬晶粒邊界或橫穿晶粒的斷裂,并可能含有外來元素的夾雜物。裂縫通常是金屬在鍛造或其他成型工序或者
GB/T 2585—2007的主要內(nèi)容 GB/T 2585—2007《鐵路用熱軋鋼軌》主要對鐵路用熱軋鋼軌術(shù)語和定義、訂貨內(nèi)容、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志及質(zhì)量證明書、質(zhì)量保證等內(nèi)容方面作了相關(guān)規(guī)定。 廢止后替代標(biāo)準(zhǔn)是哪個? 標(biāo)準(zhǔn)
一、壓漿密實度檢測背景 截止2020年年底全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里,其中高鐵營業(yè)里程3.8萬公里;全國公路橋梁91.28萬座、6628.55萬延米。 隨著我國路橋事業(yè)的快速發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)之中,以借助于混凝土較高的抗壓強度來彌補其抗拉強度的不足,達(dá)到推遲受拉區(qū)混凝
隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展,各區(qū)域間高效率的交通連接需求日益增長,我國高速公路建設(shè)也處于快速發(fā)展中,對交通安全設(shè)施檢測也提出了更高的要求。高質(zhì)量的高速公路安全設(shè)施檢測能夠快速而精準(zhǔn)的對質(zhì)量作出把控,其中對高速公路護(hù)欄的檢測,也是一個必不可少的環(huán)節(jié)。 波形梁鋼護(hù)欄是常見的一種高速公路護(hù)欄,護(hù)欄由
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埋地電力電纜用氯化聚氯乙烯(PVC-C)套管檢測是電力工程中保障地下電纜系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。護(hù)套管作為電纜的外部保護(hù)層,主要承擔(dān)著防機械損傷、防水防潮、阻隔化學(xué)腐蝕等作用。長期埋設(shè)于地下環(huán)境中,護(hù)套管可能因土壤壓力、地下水侵蝕、施工外力破壞或材料老化等因素出現(xiàn)破損、開裂或變形,導(dǎo)致電纜直接暴露于
泡沫板檢測,是參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對泡沫材料(如EPS、XPS、聚氨酯等)的物理、化學(xué)及耐久性能進(jìn)行系統(tǒng)性評估的過程。其核心目的在于確保材料符合安全標(biāo)準(zhǔn)、性能指標(biāo)及環(huán)保要求,廣泛應(yīng)用于建筑保溫、包裝防護(hù)、冷鏈運輸?shù)阮I(lǐng)域。檢測結(jié)果直接影響產(chǎn)品質(zhì)量、使用壽命及使用安全性,是材料出廠前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
熱收縮帶(套)是一種廣泛應(yīng)用于管道防腐、補口及連接處密封的高分子材料,通過加熱收縮形成緊密包裹層,起到防腐、防水、絕緣等作用。其質(zhì)量直接影響管道系統(tǒng)的安全性和使用壽命,因此需通過科學(xué)檢測確保性能達(dá)標(biāo)。檢測涵蓋材料性能、施工工藝及環(huán)境適應(yīng)性等多個維度,是保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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“數(shù)智賦能,聚勢前行,保障新基建工程質(zhì)量安全”項目榮獲2024年“檢驗檢測促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展”優(yōu)秀案例
2025.05.13
近日,河南省市場監(jiān)督管理局與河南省發(fā)展和改革委員會聯(lián)合發(fā)布2024年“檢驗檢測促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展”優(yōu)秀案例結(jié)果。中鋼國檢憑借“數(shù)智賦能,聚勢前行,保障新基建工程質(zhì)量安全”項目成功入選,成為全省檢驗檢測領(lǐng)域的創(chuàng)新標(biāo)桿。 本項目深度融合大
濟(jì)青高速鐵路有限公司協(xié)在建鐵路項目相關(guān)方到中鋼國檢參觀交流
2025.05.11
2025年5月11日,濟(jì)青高速鐵路有限公司試驗檢測主管李何兵帶領(lǐng)青島連接線2、3、4標(biāo)段,龍煙市域鐵路1、2標(biāo)段施工方及監(jiān)理方相關(guān)人員共11人,前往中鋼國檢進(jìn)行技術(shù)交流,旨在雙方深入了解,提升雙方技術(shù)水平,共同為鐵路工程建設(shè)筑牢質(zhì)量防線。 中鋼國檢副主任景尤佳等人對來訪嘉賓進(jìn)行了熱情接待,并對李何
湖南聚賢新材料科技有限公司至中鋼國檢參觀交流
2025.05.09
2025年5月9日,湖南聚賢新材料科技有限公司總經(jīng)理周楚移一行三人至中鋼國檢參觀交流,旨在增進(jìn)客戶對工程材料檢測工作的了解,加強雙方在彈性體梁端防水裝置和薄涂型聚氨酯防水涂料型式檢驗領(lǐng)域的技術(shù)交流與合作。 活動伊始,周楚移總經(jīng)理一行在技術(shù)人員的帶領(lǐng)下,先后參觀了金屬所、有機所、無機所、化學(xué)所等
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